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これは、フジミのランボルギーニミウラ 1/20モデルがベースです。ミウラ400Sでの失敗を教訓に、今度は、ビックスケールは存在感が違うよ。少々ボディラインが違っても、良く見えるさ!
まあ、このダックテールとコルベットスティングレイもどきのフロントフェンダーを修正すれば大丈夫さ!
おまけに走るぞ!しかも、1800円!と思っていたのですが。。。またやってもーた!!!

(2005年度作品。こんな完成写真が、パッケージに掲載されているにもかかわらず、当時目の肥えていない私は購入してしまった・・・。全く学習できていない。)

直せば直すほど悪い部分のバランスが目立ってきた。おまけに、でかいから修正にやたら労力を要する。た、助けてくれ~っ!!!というわけで、結局、このSVなのにまつげ仕様のSV(これぞ真の飛鳥ミノル仕様?)は、テールを直してSにしたほうが楽か?でも、Sは童友社のがあるし。。。まあ、SVにしておくか。トホホ。。。

まずは、フロントです。
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①フロントフェンダーの削りこみ。フェンダーは貫通するほど削ったので ホルツの車用(当然?)ポリパテで裏打ちしました。→強度不足が怖い!
②まつげの部品が入る穴のウインドウ側を埋めました。また、まつげ部品を土台にしてポリパテを盛り、すり鉢状に加工。その後、ボディ裏から接着して、さらにパテで継ぎ目を均しました。
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③ボンネットのなんていうのかな?四角くて黒い部品のはまる穴を、中央よりに1.5ギザ分延長しました。枠みたいな縁は、プラ板の細切りを貼り付けて、適当に均しました。はまる部品はギザギザのピッチが荒いので、プラ板に細かいピッチの溝をPカッターで掘り込み、自作しました。
④真中の溝を一度、プラ板で埋めて、Pカッターで細く入れなおしました。
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⑤ラジエタ-の開口部?に、はまる部品が、SともSVとも言えない部品だったので、プラ板をあぶってある程度変形させて、接着し、削って仕上げました。
内側に見えるプラ板は、レンズの接着しろです。レンズは、カウンタックレーシングのあまり部品で、
ちょうどいい具合に湾曲したレンズがあったので、それから切り出しました。
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こんな感じになります。


ミウラ P400 SVのプラモデル(楽天市場で探す)

苦労したくない人はミニカーを買おう!(笑)

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名車シリーズ 別冊VOL.6 ランボルギーニ ミウラ

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サイドビューです。改造点は、
①屋根を透き通るくらい削りこんで車高を落としました。左が削り込んだもので、右は削る前のものです。
②ダックテールのくぼみ埋め。
③サイドステップの穴がふさがっていたので空けました。
④ミッドシップのくせにフロントが長く見えるので、フロントフェンダーと、ウインドウの中間をぶった切って、2mm短縮。
⑤テールが短いのでリヤフェンダー後ろをぶった切ってプラ板をはさんで2mm延長。
⑥ドアは、直線的であるはずなのに、標準でも広角に見えるこのモデルは、
アールを描いているのでパテとプラ板で盛るように修正。これで、サイドウインドウも細長くなる。
⑦リアフェンダーのラインが後ろに傾斜しすぎているため、削り込んで傾斜を緩めました。
(今の私なら、リアカウルを少し前傾させるようにするでしょう。二度と作らないけど。)
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①ライト部は、本物を良ーく観ると、レンズまで少し筒状にめり込んでいてイオタっぽいんですね?最近、ベストモータリングのサーキットの狼バトル観るまで気が付きませんでした。
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リヤビューです。いい感じでしょ?(確かに、良い感じ。しかし・・・。)
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普通に造るとこんな風になるようです。結構普通に見えちゃうんですよ。カメラマンの腕がいいのかな?
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いよいよ塗装です。色は、多くの皆様に助言を頂きましたが、妻の強力な申し出により、黄緑色にしました。水性ホビーカラーで、黄色3黄緑2白2の割合で調色しました。エアブラシでシューッと吹き付けました。
(水性は駄目ですね。塗膜がやわらかく?いつまでたってもベトベト感が残ります。もう二度と使いません。)
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(何だかあっさり完成してしまったようですが、そんなことありませんよー。)

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1/18 ランボルギーニ ミウラ と言えば、京商<オートアート と言う評価が通?の間では一般的ですよね?そして、プラモデルではハセガワ ミウラ(楽天で探す)がベストモデルの地位を確立していますよね。ところが、私はどちらも「ベスト」と思いますが、パーフェクトではないと感じていました。そんな中、見かけたWELLYミウラの写真。これって、精密さはコストの事情もあるので別として、スタイリングは最高じゃないですか?

Welly ランボルギーニ ミウラ(楽天で探す)
というわけで、ミウラに心ときめかせている今日この頃ですwww




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