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牧場に2台のお馬さんがやってきたので、軽く紹介を。
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1/18で唯一?モデル化されたマテルの512M。ずいぶん古いはずですが、かなりの美品でした。テスタロッサシリーズはTRが一番好きなのですが、いずれ少し手を加えて魅力を最大限に引き出してやりたいと思っています。
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355は、今は無きUTの他、京商、マテルからリリースされましたが、UTはディティールがかなり大雑把ですね。しかし、フロントバンパーの雰囲気などスタイリングの再現性は一番良い様に思えます。また、バンパーとボディーが一体でなく、きちんと分割されているところが良いですね。その点512Mは、他のマテルフェラーリ同様、一体のため、分割部が塗料で埋まってしまっています。残念な点ですね。

UT355とマテルエリート355を比較しているサイトを見つけたので参考に。
http://www.diecastxchange.com/forum1/topic/87570-ferrari-f355-utmodels-vs-mattel-elite/

F355
バンパーの丸型ライトが暗い
グリルメッシュがモールドで省略されている
リトラクタブルヘッドライトの省略

512M
グリルメッシュがモールドで省略されている
ヘッドライトレンズの省略
ライトカバーの縁取り省略

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テールデザインは、348よりも355、TRよりも512Mが好きです。スリットデザインも中々ですが、やはりフェラーリは丸四灯が良いですね。
F355
テールランプの省略
アウトレットの省略

512M
リアグリルの省略

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355はとても良くまとまっていると思いますが、512Mはちょっと違和感がありまね。
512Mは実車スペックでは355よりも全高が低いのに、高いですね。そもそも地上高がやたら高い・・・。更に、リアトレッドが狭過ぎです。この2点は雰囲気を左右する重要な要素ですので、後日改修したいと思います。

F355、512M共にサイドのラジエターに通じるインレットの省略

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355にはディスクローターが確認できますが、しょぼい上にキャリパーが省略されています。
512Mに至っては、ブレーキシステム完全省略です。
サイドウインドウは両車共に全開?無しです。無しは持ちやすいのですが、欲しいパーツですよね。

F355,512M共に、B社等、安価なブランドの多くにみられる窓枠の省略が無く、きちんと黒く塗られている点は〇ですね。
UTのF355は中々人気があるようですが、比較的安価?(定価不明)な事もあり、塗装面はあまり滑かではなく、艶はいまいちです。512Mも価格なりですね。


フェラ-リF355(楽天)
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カウンタックの製作は、窓枠塗装後、マスキングテープを剥がした際に、なんと、塗装も一緒に剥がれるという事故に見舞われ難航しております(涙) 応援して下さっている皆様、特にかえるさん、誠に申し訳ございません(汗)

そんな自分を慰めるために?お年玉w
あいちトリコローレで観た実車に大きな刺激を受け購入してしてしまいました。
Huracán4
1/18ウラカンはこのオートアートの他に、京商、ブラーゴ、マイスト、ウェリー、MRコレクション等からリリースされているようですね。実物は京商とオートアートしか見たことがありませんが、選定には、LAMBOdiecast the collectionの比較レビューも参考にさせて頂きました。

Huracán8
レビューに目を通すと、WELLYがもっともコスパが高そうで、クオリティーも及第点かと思われましたが、最終的にオートアートを選んだのは、ボディーカラーとホイールカラーの組み合わせが気に入ったことが一番の理由です。赤いフェラーリをコレクトしている私にとって赤いランボは禁じ手か?でもウルフクンタッシュは赤だろ?等と下らぬ自問自答をしてしまいましたw
私の場合、ダーク調のホイールが好きな場合が多いです。WELLYのホイールが黒だったらWELLYにしていたかもしれません。MRは予算オーバー、マイストとブラーゴはサイドウインドウが無いのでNG。京商は・・・NGではないが決め手に欠けました。

Huracán1
ボンネットのノーズ先端に向かって絞られていく、かすかなプレスラインの再現は塗膜の都合上?難しいようですね?実車はもう少し面がはっきりと確認できて、それがまた格好良いのですが・・・。
結果的には、サイドウインドウが半開きのWELLYよりもハイクオリティで、京商よりもライトなどディティールの作りこみも優れていてボチボチのコスパだったかもしれません。

Huracán2
ただし、エキゾーストパイプだけは・・・
どうしてなんだい?オートアートさん・・・・

Huracán3
ディスプレイケースの棚板は無色透明の板ガラスなのですが、私の好みで自分で描いた石畳柄を厚紙に印刷した物を敷いてみました。

Huracán9
塗装はマテルのエリートシリーズと同等に思えます。滑らかなのに何故かいまひとつ光沢に欠けると言うような・・・近々高級モデリングワックスをかけてみようと思います。

Huracán10
TopGearでリチャードは「ウラカンは素晴らしい車だが、今までのランボルギーニと比べるとほんの僅かだが初対面の際の感動が
少なかった。」ジェレミーは、今までのランボルギーニ程は、デザインが好きではないとコメントしていますが、私はとても気に入りました。特に、低いノーズ、ライトの周辺の造型がお気に入りです。

Huracán5
オートアート 1/18 ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 スーパートロフェオ(楽天)とツーショット。ガヤルドの後継モデルだけあってシルエットはそっくりですね。

Huracán7
リヤの見た目は、フェンダー部が平らで凸形状のガヤルドの方が好きです。ルーフとフェンダーが滑らかにつながっているウラカンはカウンタックに通じるものがあるように思えます。

Huracán6
最近のランボルギーニのバンパーデザインは般若のようです。昔の無表情のリトラクタブルライトモデルに比べると、ウラカンは随分表情豊かになりましたね。これが、新型と言うことなのでしょうか?5年後、10年後に飽きが来なければ良いのですがどうなんでしょう?


1/18 ランボルギーニ ウラカン(楽天)



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512TR348に続いて、ケーニッヒスペシャルズの作業も作業を再開しました!

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512TR、348同様発色を考慮し、陰になる部分をグレー、陽になる部分をホワイトのサーフェイサーで下地を作りました。

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before

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after
いじくるだけいじって
フロントとリアの感じがちょっと変わっただけ(汗)
512TR、348同様クレオスの缶スプレーで染め上げました。
どうして、塗るだけのことができなかったのでしょうか・・・w





ケーニッヒ スペシャル(楽天)

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2016/11/19 Sat 22:35 スーパーカー目撃談
先週末、子供にせがまれ、あいち健康の森へ遊びに行きました。今日はなんだかやけに込んでいるな、駐車場満車だよ・・・・何て言っていたら・・・・
何だ何だ?アルファロメオがいっぱい展示してあるぞ。何のお祭り?
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うぉーっ!クンタッシュQV(楽天)!!!
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うぉーっ!となりにディアブロSV(楽天)!!
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フェラーリにはない、大きく傾いたフロントシールドの直線的ラインがたまりません!ハァハァw
どうやら、あいちトリコローレ2016 in あいち健康の森と言うイベントに出くわしたらしいです。
チンクエチェント等が多く、スーパーカーフェスティバルでは無かったのですが、大好きなランボにフェラーリが観れてラッキーでした!
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フェラーリ 328GTB(楽天)
時代の流れに付いて行こうとイジリ倒さず、シンプルなオリジナルの外観が保たれていて素敵ですね。
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最近のスーパーカーは一般の高性能スポーツグレードカーを突き放すかのように巨大化していますが、個人的には
355(楽天)位のサイズが一番好きですね。シンプルで実に美しい!
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赤の355のエンブレムは所さんがたけしさんに贈ったと言われているコマネチ仕様ですw
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458イタリア(楽天)を間近で観たのは初めてでしたが、デカイ!ホイールなんてそこらの車のタイヤ外形よりでかいですよ。昔、ケン奥山さんがピニンファリーナに在籍していたとき、マセラティバードケージのデザイン過程でジェイソンカストリオータに、もっとホイールを大きくするように指示していたドキュメントテレビのことを思い出しました。流石奥山さん、時代を切り開く先見の目があるんですねー。
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この超シャコタンマセラティ グラントゥーリズモ(楽天)、よくここまで走ってこれましたね。走行時は車高が上がるのでしょうか?
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普通に走っていましたw

園内パレードでイベントのフィナーレが近付いた頃、爆音と共に二台の猛牛が!
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パレードそっちのけであっという間に人だかりです。私もとっくに子供そっちのけですw
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ウラカン(楽天)を観たのは初めてですが、めちゃくちゃ格好良いです。ドはまりしました!
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デイライトはカメラで撮ると何故かシマシマに写ってしまいました。
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写真で観る印象よりずっと平べったいです。特にリアのデザインがあまり好きではなかったのですが、実物は超格好良いです。
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停車時はフロントの車高が上がるようです。
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何だかフォルムが、セストエレメント(楽天)に似ているような気がします。低いノーズ、上方へ短く切り絞られたテールが格好良い!似てはいませんが、大好きなディアブロと共通している特徴だと思います。タマリマセン!
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こちらのムルシエラゴ(楽天)はLP640でしょうか?だいぶ手を加えているようです。

良い週末でした!子供に感謝です。



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一体、いつになったら完成するのでしょう。ディア●スティーニかっ!(笑)
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インテリアはいじらないつもりでしたが、センタートンネル?の張り出し部に「ポチっ」とランナーの跡が残っていたので、しぶしぶ手を入れました。

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シートベルトはテカテカしていたので、艶を抑えるために艶消しクリアーをかけようとしましたが、塗料が乗らない素材塩ビ?なので、ペーパーをかけて処理しました。
キャビンもシート同様スーパーシルバー、他ハンドル等はタイヤブラックで塗装しました。
銀メッキを剥がして塗装したシフトノブが黒くなっただけでも
随分いい感じになりました(o^―^o)
インパネの右横にリアカメラ用のバックモニターを自作、設置しました。



1/18 ランボルギーニカウンタック ミニカー(楽天)

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